由于涡轮增压器是高温、高速下运转的机械(每分钟转速十万转左右、排温700℃左右),其正常使用依靠机油保证,所以,确保进入涡轮增压器的机油干净是保证涡轮增压器使用寿命的关键。 机油在使用中起二个作用: 冷却 机油会带走涡轮壳、涡轮传递的热量和涡轮转子高速旋转产生的热量,保证各运动副的正常工作间隙。 高温给运动部件带来的热膨胀,使运动部件间隙变小,油膜强度减小,磨损加剧,导至涡轮增压器损坏,严重的整机报废。 润滑 在运动副间产生油膜,避免各运动部件直接磨擦,以保证涡轮增压器的正常工作。 如果进入涡轮增压器的机油不干净,则容易造成涡轮增压器运动件的早期磨损,导致涡轮增压器漏油、异声等故障,严重的造成整机报废。 所以进入涡轮增压器的机油清洁度就显得尤为重要。 涡轮增压器采用发动机润滑系统中经过滤清的压力油来润滑,由独立的进油管与涡轮增压器进油口相连。流经涡轮增压器的润滑油则通过回油管依靠重力流回发动机油底壳。因为涡轮增压器转速远高于发动机转速,所以对润滑的要求也更高。机油不洁和润滑不足会首先造成涡轮增压器的损坏。 为了保证涡轮增压器的正常工作,必须给发动机加CF级或以上品质的机油,且定期更换(按发动机制造厂的要求定期更换)。 第一、劣质机油的承载力差,不能在运动副之间很好的建立油膜导致零件直接磨损; 其二、劣质机油在高温下容易变质,产生结焦和其他酸性物质腐蚀零件,使涡轮增压器早期损坏。 与此同时,机油滤清器也必须同时更换。由于机油滤清器是机油进入涡轮增压器的最后一道关口,因此机油滤清器的滤清效果好坏,就决定了进入涡轮增压器的机油清洁度的好坏,直接影响涡轮增压器的使用寿命。 目前市场上劣质机油滤清器较多,在使用中产生滤纸破损,造成涡轮增压器进油未经滤清即进入涡轮增压器,导至涡轮增压器短期内运动件严重磨损,造成涡轮增压器报废;胶水脱落进入涡轮增压器进油孔,造成缺油等故障,造成涡轮增压器报废。在我们长期的用户服务中发现,因机油滤清器损坏造成涡轮增压器报废的情况经常发生。 |
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